桨风帆胆怯:16世纪初的舰炮反动与英法海战(下)
来源:未知 点击: 发布时间:2017-10-04 23:07
桨帆船害怕:16世纪初的舰炮反动与英法海战(下)

  1513年,毕杜思和他的桨帆船在一系列交兵中挫败英军,击毙对方主帅,获得了伟大的成功。甚至于新任的英国舰队司令托马斯霍华德率谢绝再次率舰队和法国加莱船交兵。

  不外毕杜思的好运也到头了,1514年他在突袭苏塞克斯郡的渔港时被长射手射中,受了轻伤。但是他辅助法国人树立的桨风帆队却始终被保存着。

寸步难行的英国加莱船队 

  △亨利八世不只开展海军也建造了良多海防炮台

  跟着1522年到1523年亨利在陆上和法国交兵,英吉祥海峡变得安静起来。但1531年后,英国又面对法国入侵的要挟。亨利的对策除了在海岸大修碉堡以外,还有建造英国自己的桨帆战舰以抗衡法国加莱船。

  这位精神抖擞的英国大帝显然对若何开展海军战舰有自己的看法。他专门从意大利聘任教训丰盛的造船工人来英国建造桨帆战舰,却让意大利人依照自己设计的模子去造船。此外他还有一个特别的参谋。

  1542年英国人在达特茅斯捕捉了一艘法国加莱船,以及毕杜思的外甥,阿尔蒂盖爵爷皮埃尔。皮埃尔为了早日被开释,用自己的专业常识和英国人做了买卖,为亨利建造白色加莱供给了倡议。除此之外,亨利还早1544年,妄图从盟友查理五世那边购置10艘加莱船,但没有成功。

  亨利的设计可能并不胜利,但是比起造出划桨战舰,在英国招募桨手是更艰苦的事。和地中海沿岸不同,英国外地没有划桨战舰传统,只要善于把持帆船的水手,难以招募到桨手。但亨利还是想尽所有措施。英国本没有让罪犯和战俘划桨的习气。

  

  △英国人建造的加莱船

  亨利先是首开先河,让苏格兰战俘划桨。同时在1544年5月,亨利发布驱逐英国海内的法国人,在20天内没有分开英国者会被抓去划桨。一年之后,国内的地痞无赖、游勇、流落汉、有罪恶偏向者也被送到口岸划桨。人力资本并不是制约英国人开展划桨战舰的独一要素,英吉利海峡的地舆情况也影响了划桨战舰在英国的开展。1551年,一名威尼斯人论述了加莱船在英国难以扎根的原因:

  因为大洋中海浪宏大的力气,他们不应用加莱船。在这些大陆中的飞行和其余处所不同,假如波浪对飞行晦气,风也是没有效的。

  因为以上原因,亨利直到逝世,都没能建立起一支可与法国人媲美的加莱船队。建造的加莱船百里挑一,在战役中也没有建树。

  

  △亨利八世的海军招牌依然是玛丽罗斯号这类卡拉克大帆船

旧式的加莱赛船

  △西班牙人的加莱赛战舰

  英国人最后还是取舍了建造加莱赛船来辅助卡拉克船,以对抗法国人的加莱船。这种比卡拉克船较小的战船是风帆战舰和划桨战舰的混合体。加莱船以划桨作为自动力,三角帆作为帮助能源,英国人建造的加莱赛船则是以风帆为主,以划桨为主。这种大型战船的桨座位于炮甲板下的船舱中,占有多根桅杆,帆装类似卡拉克船。

  和意大利人建造的加莱赛船分歧,英国人的加莱赛船更像是带有桨座的风帆战舰,而意大利人的加莱赛船就是缩小了的加莱船。这种混杂船型虽然划桨飞行时远比轻快的加莱船笨拙,但总比无风时就趴窝的卡拉克船要强。何况,加莱赛船的船型更能顺应大西洋上的风波。

  加莱赛船的长处在1588年的无敌舰队远征英国中表现的无比显明。在凑近英吉利海峡时,无敌舰队中的加莱船慑于大西洋的风浪自愿半路出航,只要加莱赛船保持跟随舰队继承飞行。当无敌舰队由于无风而群体趴窝,被英国战舰从远处炮击时,又是船队中加莱赛船划桨行进,驱赶了英国人。

  

  △无敌舰队中的加莱赛船

  加莱赛船在英国海军中是一种断面的船型,亨利还活着时,5138.com澳门娱乐城,许多这类战舰就曾经拆失落了桨座,酿成了风帆战舰。其中一艘在亨利暮年建造的加莱赛船虎号,在伊丽莎白女王的时代罗唆被改革成了最旧式的盖伦船。

  可想而知,亨利八世收罗来的桨手最后大多都坐到了加莱赛船上。当1545年7月英法在索伦特海峡再次暴发大海战时,英国人不一支加莱船队参战,只要加莱赛船追随舰队出战。

  

  △改装成为盖伦帆船的虎号

  当天上午风力幽微,英国人的风帆战舰只能在海上轻轻挪动,而法国人的加莱船却往来来往自若。法国人故伎重演,在炮击后迅速离开火场装弹,而后前往疆场再次炮击,5138.com澳门娱乐城,往返用船首炮轰击英国人。据法方记录,英国人的炮弹难以射中矮小且灵活机动的法国加莱船,法国加莱船炮击宏大而愚笨的帆船战舰时却弹无虚发,让英国人丧失沉重。

  到下战书,当一阵大风吹来,英国人终于能够启航时,法国加莱船向法国舰队主力的标的目的退却,英国人则在前面迟缓地追逐。就在此时产生了玛丽罗斯号淹没的惨剧,船上500余人丧生。预先法国人声称是自己的加莱船击沉了玛丽罗斯号。

  

  △玛丽罗斯号的沉没 对英国海军是严重的冲击

玛丽罗斯号的惨剧

  △都铎王朝时期的考德雷别墅中,一幅对于1545年朴茨茅斯海战的绘画可能提醒了玛丽罗斯号沉没的实在起因:

  画中左侧,四艘法国加莱船构成阵型,向追逐本人的英国战舰开炮,右侧是正在用船首炮回击的英舰富翁利号,两者之间,是曾经淹没的只剩两根桅杆显露水面的玛丽罗斯号。

  联合玛丽罗斯号沉没时的航向和大亨利号以及全部舰队的航向不同,有充足的来由以为,恰是法国加莱船的忽然袭击招致了这场海难的发生。

  事先的卡拉克船由于艏楼过高,船首只能布置轻型舰炮,重炮多布置在艉楼和船死后部。已经大改正的玛丽罗斯号固然艉楼里安排了可以向后方射击的蛇炮,然而因为艏楼的妨碍,其射界十分无限。而艏楼上装置的隼炮不只威力很弱,并且因为其炮眼地位过高,本身炮架的俯角又很无限,加莱船一旦驶近就会进入玛丽罗斯号的火力盲区。

  此时的玛丽罗斯号只要一个抉择,那就是尽快转向,把船尾的8门年夜炮瞄准朋友。喜剧的是,此时的玛丽罗斯号重大超载,船上携带了大批火炮,还有700名兵士跟海员,让卡拉克船原来就偏高的重心落井下石。当她急速转向时,船身侧倾角渡过大,海水灌入最底层的炮眼,招致这艘有名的卡拉克船带着500名英国人敏捷沉入海底。

  

  △正在倾覆的玛丽罗斯号

  遭遇严重损失的英国舰队加入了战役。尔后法国舰队又在索伦特海峡待了数天,但英军主帅莱尔在见识了加莱船的恐怖后,一直按兵不动。即便亨利八世一直督促他也不肯反击。之后的战斗总算有了转折,8月18日英国舰队鄙人锚之后击退了前来袭扰的加莱船,终于让气焰嚣张的法国加莱船吃了甜头。

  

  △索伦特海峡之战中的英法舰队对立局面

  1546年5月英法休战前的最后一次海战中,英国战舰和至多10艘法国加莱船交兵,并俘虏了此中一艘以圣布兰卡德男爵的名字定名的布兰卡德号,5138.com澳门娱乐城。这艘加莱船达到伦敦后,让英公民众高兴不已。

  但法国加莱船仍然让英国人心惊肉跳。虽然英国人没能建破加莱船队,但并没有废弃开展小型桨帆船。1546年,英国人建造了13艘20吨级的划艇,这些划艇被设计成船首可以安装一门半蛇炮。除了让这些划艇反抗法国人,英国人还有别的盘算。据替法国海军效劳,后被英国人俘虏的葡萄牙人费尔南多奥利维拉回想,英国人建造这些携带大炮的划艇,是为了让水手和兵士们熟习加莱船,增加心中的胆怯。火炮划艇不过是一个短寿的概念,1555年这些划子全体都被裁减。

  

  △过眼云烟的火炮划艇

加莱船的傍晚  

  △无敌舰队中的加莱和加莱船在实践上曾经掉队了

  加莱船虽然嚣张一时,但16至17世纪海上的战斗技巧提高很快,在晚期的技术反动中走在前列的加莱船,终极还是难逃落后的命运。

  随着玛丽一世嫁给腓力二世,英国与西班牙持续交好,一种新型帆船--盖伦的设计传入英国。虽然在16世纪初就已涌现名为盖伦的船舶,但这些船只的船型并不同一,有的甚至还是桨帆船上。至16世纪中叶,在地中海和大西洋上同时呈现了一种新型的名为盖伦的帆船。这种帆船领有相似的加莱船的船首,船身倒是帆船。

  盖伦船的下层建造较为低矮,尤其是艏楼,船身较卡拉克船更为细长。英国人对西班牙人的设计停止优化,于1570年开始建造英国盖伦船。这些船身苗条、重心较低的帆船帆海机能精良,比卡拉克船更合适远洋飞行。而且由于英国盖伦船拥有低矮的艏楼和贯穿船身的阶梯式炮甲板,大部门火炮都被安装在舷侧,艏楼以下也可以安装重炮。因此盖伦船携带的大炮数目可以远多于卡拉克船。在遭受加莱船时,也不再需要转向把船尾对准朋友,只要先用船首炮射击,再转向用舷炮射击即可。旧式战舰加上优良的英国炮手,使得风帆战舰和桨帆战舰的力量对照又一次发生了变更。

  

  △德雷克的旗舰 复仇号

  此时的加莱船却逐步走向了衰败。由于价钱反动的影响,通货收缩使得欧洲的人力成本越来越高,保持桨帆船舰队的本钱也越来越高。为了不继续向桨手领取越来越高的工资,从16世纪中叶开始,地中海沿岸各国开始用划桨奴隶取代职业桨手。奴隶的膂力和技术都无奈与之前的职业桨手比拟,因此单人使用的长桨开始被多人使用、效力低下的巨桨代替。

  加莱船的设计堕入了一个恶性轮回。船首的大炮越来越多,桨手却越来越差劲,因而须要船身包容更多的桨手来荡舟。但是当船身造大了之后,排水质变大了的加莱船还是比从前缓慢和笨拙。加莱船越造越大,也变得更慢更笨拙,火力的加强却碰到了瓶颈。由于船面大局部被桨座盘踞,加莱船个别只能在船首安装五门大炮,除了船首中线弹重40至50磅的全加农炮外,别的4门都是半蛇炮级此外火炮以及更小的火炮。

  

  △勒班陀之战中 单方都大量使用了大型加莱船

  盖伦船不只船首船尾拥有重炮,舷炮火力也很强大。以曾作为德雷克的旗舰的复仇号为例:这艘排水量400多吨的盖伦船拥有40门大炮,其中有两门半加农炮(弹重33磅)、10门蛇炮(弹重17磅)、6门半蛇炮(弹重10又1/4磅),火力远比加莱船强大。

  面临英国盖伦船的船首炮和大量的舷炮时,加莱船多少乎毫无胜算。在1587年到1596年,英国盖伦船在卡的斯两度击败了西班牙加莱船,取得了加莱覆灭者的称说。

  1602年的多佛海峡之战,9艘英国盖伦船和荷兰平底帆船联手,把6艘西班牙加莱船打得大北。这场发生在夜间的海战简直就是片面的屠戮,西班牙加莱被英国盖伦的强盛火力打得毫无还手之力。1艘西班牙加莱船甚至打算在黑黑暗坚持静默以躲过英荷舰队的炮火,但最后仍是难逃被击沉的运气。西班牙在海战中损失了3艘加莱船和2000余名水手、兵士、划桨奴隶,英荷舰队却损掉稍微。

  

  △正在撞沉西班牙加莱的荷兰盖伦船

  这场范围不大的海战为大西洋上的加莱船敲响了丧钟。虽然加莱船在地中海上一直存续到了18世纪,但是在大西洋上他们的末日将近来临了。

  

  △法国水兵将加莱船保留到了18世纪

  在新旧瓜代的近代晚期,加莱船凭仗火炮的气力和新的战术,成功取得了对风帆战舰的上风。但是随着新的盖伦船的出现和自身的开展遇到了瓶颈,加莱船最终还是不敌壮大的新敌手。桨帆船也迫不得已地又一次输给了风帆战舰,而且再也没有机遇扳回一局。当盖伦船退化为风帆战列舰时,残余的加莱船曾经每况愈下。从青铜时代就开端纵横地中海的桨帆船,最终化为遗迹。

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